Надёжность двигателей Audi A6 базируется на проверенных решениях Volkswagen Group: турбонаддув, непосредственный впрыск и современные системы управления. Тем не менее, у моторов разных поколений есть свои специфические «болевые точки», зависящие от объёма, года выпуска и типа топлива (бензин/дизель).
Распространённые проблемы двигателей Audi A6 C5 (1997–2004)
Пятое поколение (C5) оснащалось двигателями 1.8 T, 2.4 / 2.8 V6, 4.2 V8 и дизелями 1.9 TDI, 2.5 TDI V6.
- 1.8 T (20V): надёжен, но подвержен утечкам масла из-под прокладки клапанной крышки и сальников распредвалов. Часто на пробеге 150–180 тыс. км выходит из строя турбокомпрессор.
- 2.4 / 2.8 V6: склонны к перегреву при неисправности термостата или загрязнении радиатора. Возможны течи масла из-под прокладок ГБЦ.
- 2.5 TDI V6: один из самых проблемных дизелей того времени. При некачественном топливе — быстрый износ ТНВД, турбины, а также трещины в ГБЦ.
Особенность: у C5 простая конструкция ГРМ (ремень), но требует строгой замены каждые 90 тыс. км — иначе обрыв ведёт к гнутым клапанам.
Распространённые проблемы двигателей Audi A6 C6 (2004–2011)
Шестое поколение получило более современные моторы: 2.0 TFSI, 2.4 / 2.8 / 3.2 FSI, 2.0 TDI, 2.7 / 3.0 TDI.
- 2.0 TFSI (EA113): известен масложором — износ поршневых колец и маслосъёмных колпачков после 120–150 тыс. км. Расход масла до 1 л/1000 км.
- 2.8 / 3.2 FSI: повторяет проблемы старших версий — растяжение цепи ГРМ, течи сальников коленвала, нагар на впускных клапанах.
- 2.7 / 3.0 TDI: одни из самых надёжных дизелей Audi, но возможны проблемы с сажевым фильтром (DPF) и клапаном EGR при городской эксплуатации. У ранних версий (до 2008) — трещины в ГБЦ.
Особенность: у C6 появились цепные ГРМ на большинстве моторов, но цепь может растягиваться уже после 150–180 тыс. км, вызывая ошибки P0011/P0014.
Распространённые проблемы двигателей Audi A6 C7 (2011–2018)
Седьмое поколение стало вершиной развития модели и получило самые современные на тот момент моторы: 2.0 TFSI (EA888 Gen3), 3.0 TFSI, 2.0 / 3.0 TDI.
- 2.0 TFSI (EA888 Gen3): после 2012 года проблемы с масложором почти исчезли, но остаётся чувствительность к маслу и топливу. Возможны течи сальников коленвала после 150 тыс. км.
- 3.0 TFSI (компрессор): в целом стабилен, но возможна закоксовка поршневых колец при езде на короткие дистанции. Износ цепи ГРМ после 200 тыс. км.
- 3.0 TDI: один из самых надёжных дизелей Audi. Ресурс до 350–400 тыс. км. Проблемы возникают лишь при нарушении ТО — износ цепи и натяжителей после 250 тыс. км.
Общие симптомы неисправности двигателей:
- Повышенный расход масла (особенно у 2.0 TFSI до 2012 г.);
- Стук цепи ГРМ на холодную;
- Ошибки по фазам ГРМ (P0011, P0012, P0014);
- Потеря тяги, дым из выхлопа (для дизелей — чёрный/синий дым);
- Вибрация на холостом ходу;
- Перегрев при неисправности системы охлаждения.
Сравнительная таблица типичных неисправностей двигателей
| Поколение | Двигатель | Основные проблемы | Частота | Сложность ремонта |
|---|---|---|---|---|
| C5 (1997–2004) | 1.8 T / 2.8 V6 | Турбина, течи масла | Средняя | Средняя |
| C5 (1997–2004) | 2.5 TDI | ТНВД, трещины ГБЦ | Высокая | Высокая |
| C6 (2004–2011) | 2.0 TFSI | Масложор, цепь ГРМ | Высокая | Средняя/высокая |
| C6 (2004–2011) | 2.7 / 3.0 TDI | Трещины ГБЦ (до 2008) | Средняя | Высокая |
| C7 (2011–2018) | 2.0 TFSI (Gen3) | Течи сальников | Низкая | Средняя |
| C7 (2011–2018) | 3.0 TDI | Износ цепи ГРМ | Низкая | Высокая |
Диагностика двигателей Audi A6: современные методы и оборудование
Качественный ремонт двигателей Audi A6 невозможен без точной и комплексной диагностики. Многие симптомы (например, повышенный расход масла или ошибки по фазам) могут иметь разные причины — от износа цепи ГРМ до критического износа вкладышей коленвала.
Современный подход включает два ключевых уровня:
- Компьютерная диагностика — сканирование через оригинальный сканер VAG-COM / VCDS или профессиональные аналоги (Autel, Launch). Особенно важно для двигателей с системой TFSI/TDI: только через заводское ПО можно точно определить износ фазовращателей и параметры турбонаддува.
- Механическая диагностика — проверка компрессии, анализ масла, эндоскопия цилиндров, визуальный осмотр цепи ГРМ (через смотровое окно на некоторых версиях).
Диагностика выявляет проблемы в ключевых узлах:
- Блок цилиндров — износ гильз, трещины (у дизелей);
- Поршни — задиры, залегание колец (особенно у TFSI);
- Коленчатый вал — износ шеек, люфты (масложор);
- Газораспределительный механизм — растяжение цепи, износ звёздочек, неисправность фазовращателей.
Этапы комплексной диагностики двигателя
- Визуальный осмотр — подтеки масла, состояние патрубков, наличие копоти на дизелях.
- Сканирование ошибок — фиксация текущих и исторических кодов (особенно P0011–P0022).
- Проверка компрессии — норма: 12–14 бар для TFSI, 14–16 бар для TDI.
- Анализ масла — содержание алюминия = износ поршней, железа = износ коленвала.
- Проверка фаз ГРМ — с помощью осциллографа или датчиков положения валов.
- Тест-драйв — оценка тяги, шумов, вибраций под нагрузкой.
- Дополнительно: эндоскопия (для оценки кокса в цилиндрах), проверка турбины (для TFSI/TDI), анализ выхлопа.
Без такого подхода невозможно корректно определить, требуется ли текущий ремонт, средний или капитальный.
Виды ремонта двигателей Audi A6
Выбор типа ремонта зависит от состояния ключевых узлов и пробега.
| Вид ремонта | Описание | Когда требуется |
|---|---|---|
| Текущий | Замена цепи ГРМ, сальников, прокладок клапанной крышки | При шуме ГРМ, подтеках масла, ошибках фаз |
| Средний | Разборка ГБЦ, замена маслосъёмных колпачков, колец | При расходе масла >0.5 л/1000 км, падении компрессии |
| Капитальный | Полная разборка, расточка БЦ, шлифовка коленвала, замена поршней | При стуке коленвала, задирах, критическом износе |
| Замена двигателя | Установка контрактного мотора (часто с пробегом до 100 тыс. км) | При трещинах блока или ГБЦ, экономической нецелесообразности ремонта |
Ключевые факторы при принятии решения:
- Состояние блока цилиндров (можно ли расточить под +0.25/+0.50 мм);
- Возможность восстановления коленвала шлифовкой;
- Наличие трещин в ГБЦ (часто у дизелей до 2008 г.);
- Состояние турбокомпрессора (требуется ли замена или восстановление).
Капитальный ремонт двигателя Audi A6: процесс и особенности
Капитальный ремонт — это восстановление двигателя до параметров, близких к заводским. Процесс включает:
- Полная разборка двигателя с маркировкой всех компонентов.
- Дефектовка блока цилиндров — проверка плоскостности, трещин, износа гильз.
- Расточка и хонингование под ремонтный размер поршней.
- Шлифовка коленвала до ближайшего ремонтного размера (обычно -0.25 мм, -0.50 мм).
- Замена поршней, колец, пальцев — строго по размеру расточки.
- Ремонт ГРМ — замена цепи, натяжителей, успокоителей, при необходимости — распредвалов и фазовращателей.
- Сборка с соблюдением моментов затяжки по заводскому мануалу Audi.
- Обкатка — 1000–1500 км в щадящем режиме, замена масла после 500 км.
Важно: для двигателей Audi A6 с TFSI/TDI запрещено использовать неоригинальные цепи и натяжители — это приводит к быстрому повторному растяжению и ошибкам. Особое внимание требуется при настройке системы турбонаддува.
В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Ауди А6
- A6 (C7) 2,0 TDI AT (177 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 177 л.с.
- EA827/EA113 1.8
- EA113 2.0 TFSI
- A6 (C7) 2,0 TFSI AT (180 Hp), Автомат, 1984 куб.см., 180 л.с.
- A6 (C7) 2,0 TFSI AT (211 Hp), Вариатор, 1984 куб.см., 211 л.с.
- A6 (C7) 2,0 TFSI AT (245 Hp), Роботизированная, 1984 куб.см., 245 л.с.
- A6 (C7) 2,0 TFSI MT (180 Hp), Механика, 1984 куб.см., 180 л.с.
- A6 (C7) 2,8 TFSI (204 Hp), Роботизированная, 2773 куб.см., 204 л.с.
- A6 (C7) 2,8 TFSI (204), Вариатор, 2773 куб.см., 204 л.с.
- A6 (C7) 2,8 TFSI MT (204 Hp), Механика, 2773 куб.см., 204 л.с.
- A6 (C7) 2,8 TFSI quattro (204), Роботизированная, 2773 куб.см., 204 л.с.
- A6 (C7) 3,0 TDI quattro (245), Роботизированная, 2967 куб.см., 245 л.с.
- A6 (C7) 3,0 TDI quattro AT (204 Hp), Роботизированная, 2967 куб.см., 204 л.с.
- A6 (C7) 3,0 TFSI quattro (300), Роботизированная, 2995 куб.см., 300 л.с.
- A6 (C7) 3,0 TFSI quattro AT (310 Hp), Роботизированная, 2995 куб.см., 310 л.с.
- A6L (C7) 2,0 TFSI AT (180 Hp), Вариатор, 1984 куб.см., 180 л.с.
- A6L (C7) 2,0 TFSI MT (180 Hp), Механика, 1984 куб.см., 180 л.с.
- A6L (C7) 2,5 FSI AT (190 Hp), Вариатор, 2498 куб.см., 190 л.с.
- A6L (C7) 2,8 FSI AT (220 Hp), Вариатор, 2773 куб.см., 220 л.с.
- A6L (C7) 2,8 FSI quattro AT (220 Hp), Вариатор, 2773 куб.см., 220 л.с.
- A6L (C7) 3,0 FSI quattro AT (300 Hp), Автомат, 2995 куб.см.,
- A6 (C7) Avant 2,0 TDI (177), Вариатор, 1968 куб.см., 177 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,0 TFSI (170), Механика, 1984 куб.см., 170 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,0 TFSI (170), Автомат, 1984 куб.см., 170 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,0 TFSI AT (180 Hp), Вариатор, 1984 куб.см., 180 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,0 TFSI MT (180 Hp), Механика, 1984 куб.см., 180 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,8 FSI (190), Автомат, 2773 куб.см., 190 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,8 FSI (190), Механика, 2773 куб.см., 190 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,8 FSI (190) quattro, Механика, 2773 куб.см., 190 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,8 FSI (220), Механика, 2773 куб.см., 220 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,8 FSI (220) quattro, Механика, 2773 куб.см., 220 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,8 FSI AT (204 Hp), Вариатор, 2773 куб.см., 204 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,8 FSI MT (204 Hp), Механика, 2773 куб.см., 204 л.с.
- A6 (C7) Avant 2,8 FSI quattro AT (204 Hp), Роботизированная, 2773 куб.см., 204 л.с.
- A6 (C7) Avant 3,0 TDI (240) quattro, Автомат, 2967 куб.см., 240 л.с.
- A6 (C7) Avant 3,0 TDI quattro AT (245 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
- A6 (C7) Avant 3,0 TFSI (290) quattro, Автомат, 2995 куб.см., 290 л.с.
- A6 (C7) Avant 3,0 TFSI quattro AT (300 Hp), Роботизированная, 2995 куб.см., 300 л.с.
- A6 (C7) Avant 4,2 FSI (350) quattro, Автомат, 2773 куб.см., 220 л.с.
- A6 (C7) Avant 4,2 FSI (350) quattro, Автомат, 4163 куб.см., 350 л.с.
- A6 (4F,C6) 2.0 TDI, Механика, 1968 куб.см., 136 л.с.
- A6 (4F,C6) 2.0 TDI multitronic DPF, Вариатор, 1968 куб.см., 170 л.с.
- A6 (4F,C6) 2.0 TFSI multitronic, Вариатор, 1984 куб.см., 170 л.с.
- A6 (4F,C6) 2.4 i V6 24V, Вариатор, 2393 куб.см., 177 л.с.
- A6 (4F,C6) 2.7 TDI, Автомат, 2698 куб.см., 180 л.с.
- A6 (4F,C6) 2.7 TDI, Механика, 2698 куб.см., 180 л.с.
- A6 (4F,C6) 2.8 FSI multitronic, Вариатор, 2773 куб.см., 220 л.с.
- A6 (4F,C6) 2.8 FSI quattro tiptronic, Автомат, 2773 куб.см., 220 л.с.
- A6 (4F,C6) 3.0 i V6 30V, Вариатор, 2976 куб.см., 218 л.с.
- A6 (4F,C6) 3.0 i V6 30V quattro, Автомат, 2976 куб.см., 218 л.с.
- A6 (4F,C6) 3.0 TDI quatro tiptronic DPF, Автомат, 2967 куб.см., 225 л.с.
- A6 (4F,C6) 3.0 TDI quattro, Автомат, 2967 куб.см., 239 л.с.
- A6 (4F,C6) 3.2 FSI, Вариатор, 3123 куб.см., 255 л.с.
- A6 (4F,C6) 3.2 FSI, Механика, 3123 куб.см., 255 л.с.
- A6 (4F,C6) 3.2 FSI quattro, Механика, 3123 куб.см., 255 л.с.
- A6 (4F,C6) 3.2 FSI quattro, Автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
- A6 (4F,C6) 4.2 i V8 40V quattro, Автомат, 4163 куб.см., 335 л.с.
- A6 (4F,C6) 4.2 i V8 40V quattro tiptronic, Автомат, 4163 куб.см., 350 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 2.0 TDI, Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 2.4 i V6 24V, Механика, 2393 куб.см., 177 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 2.4 i V6 24V, Вариатор, 2393 куб.см., 177 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 2.4 i V6 24V quattro, Механика, 2393 куб.см., 177 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 2.7 TDI, Вариатор, 2698 куб.см., 190 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 3.0 i V6 30V, Вариатор, 2976 куб.см., 218 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 3.0 i V6 30V quattro, Автомат, 2976 куб.см., 218 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 3.0 TDI quattro, Автомат, 2969 куб.см., 224 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 3.0 TDI quattro, Автомат, 2969 куб.см., 224 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 3.2 FSI, Вариатор, 3123 куб.см., 255 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 3.2 FSI quattro, Механика, 3123 куб.см., 255 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 3.2 FSI quattro, Автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
- A6 Avant (4F,C6) 4.2 i V8 40V quattro, Механика, 4163 куб.см., 335 л.с.
- A6 (4B,C5) 1.8, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 (4B,C5) 1.8, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 (4B,C5) 1.8 T, автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
- A6 (4B,C5) 1.8 T, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
- A6 (4B,C5) 1.8 T quattro, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
- A6 (4B,C5) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.0, механика, 1984 куб.см., 130 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.0, автомат, 1984 куб.см., 130 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.4, автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.4, механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.4 30V, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.4 30V, автомат, 2393 куб.см., 165 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.4 30V quattro, автомат, 2393 куб.см., 165 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.4 30V quattro, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.4 quattro, механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.4 quattro, автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.5 TDI, автомат, 2496 куб.см., 155 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.5 TDI, механика, 2496 куб.см., 155 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.5 TDI quattro, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.7 T, механика, 2671 куб.см., 230 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.7 T quattro, автомат, 2671 куб.см., 230 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.7 T quattro, механика, 2671 куб.см., 230 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.8 30V, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.8 30V, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.8 30V quattro, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 (4B,C5) 2.8 30V quattro, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 (4B,C5) 3.0 i V6, механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
- A6 (4B,C5) 3.0 i V6, автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
- A6 (4B,C5) 3.0 quattro, автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
- A6 (4B,C5) 3.0 quattro, механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
- A6 (4B,C5) 4.2 40V quattro, автомат, 4172 куб.см., 300 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 1.8, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 1.8, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 1.8 T, автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 1.8 T, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 1.8 T quattro, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 1.9 TDI, автомат, 1896 куб.см., 110 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.0, механика, 1984 куб.см., 130 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.0, автомат, 1984 куб.см., 130 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.4, автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.4, механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.4 30V, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.4 30V, автомат, 2393 куб.см., 165 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.4 30V quattro, автомат, 2393 куб.см., 165 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.4 30V quattro, Механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.4 quattro, механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.4 quattro, автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.5 TDI, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.5 TDI, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.5 TDI quattro, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.7 T, автомат, 2671 куб.см., 230 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.7 T, механика, 2671 куб.см., 230 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.7 T quattro, механика, 2671 куб.см., 230 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.7 T quattro, автомат, 2671 куб.см., 230 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.8 30V, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.8 30V, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.8 30V quattro, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 2.8 30V quattro, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 3.0 i V6, автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 3.0 i V6, механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
- A6 Avant (4B,C5) 4.2 40V quattro, автомат, 4172 куб.см., 300 л.с.
- A6 (4A,C4) 1.8 20V, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 (4A,C4) 1.8 20V, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 (4A,C4) 1.8 20V quattro, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 (4A,C4) 1.8 20V quattro, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 (4A,C4) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 90 л.с.
- A6 (4A,C4) 1.9 TDI, автомат, 1896 куб.см., 90 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.0, механика, 1984 куб.см., 101 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.0 16V, Механика, 1995 куб.см., 140 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.0 16V quattro, Механика, 1995 куб.см., 140 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.3, Механика, 2261 куб.см., 133 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.3 quattro, Механика, 2261 куб.см., 133 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.5 TDI, механика, 2460 куб.см., 115 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.5 TDI, автомат, 2460 куб.см., 115 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.5 TDI quattro, механика, 2461 куб.см., 140 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.6 V6, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.6 V6, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.8 V6, Механика, 2771 куб.см., 174 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.8 V6, Автомат, 2771 куб.см., 174 л.с.
- A6 (4A,C4) 2.8 V6 30V quattro, Механика, 2890 куб.см., 174 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 1.8 20V, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 1.8 20V, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 1.8 20V quattro, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 90 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 1.9 TDI, автомат, 1896 куб.см., 90 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.0, механика, 1984 куб.см., 115 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.0, автомат, 1984 куб.см., 115 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.0 16V, Механика, 1995 куб.см., 140 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.0 16V quattro, Механика, 1995 куб.см., 140 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.3, Механика, 2300 куб.см., 133 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.3 quattro, Механика, 2300 куб.см., 133 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.5 TDI, механика, 2460 куб.см., 115 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.5 TDI, автомат, 2460 куб.см., 115 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.5 TDI quattro, механика, 2461 куб.см., 140 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.6 V6, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.6 V6, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.6 V6 quattro, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.6 V6 quattro, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.8 V6, Механика, 2771 куб.см., 174 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.8 V6, автомат, 2771 куб.см., 174 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.8 V6 30V, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.8 V6 30V, Механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.8 V6 30V quattro, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.8 V6 30V quattro, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.8 V6 quattro, автомат, 2771 куб.см., 174 л.с.
- A6 Avant (4A,C4) 2.8 V6 quattro, механика, 2771 куб.см., 174 л.с.