Эвакуация авто внутри МКАД - бесплатно!
с 10:00 до 20:00 без выходных
Капитальный ремонт двигателей Daewoo в Москве
  • ремонтируем бензиновые, дизельные двигатели всех легковых авто;
  • диагностика, демонтаж, замена, сборка, тестирование, обслуживание;
  • опыт работы мотористов более 5 лет, гарантия на работы от 1 года.

Владельцы автомобилей Daewoo Lanos, Gentra, Matiz, Nubira, Leganza, Magnus и Espero знают, что эти машины заслуживают долгой и надежной службы. Но даже самому выносливому авто со временем требуется серьезное вмешательство. Наш специализированный сервис предлагает полный комплекс услуг по капитальному ремонту для всех моделей Daewoo.

Какие работы мы выполняем качественно?

Мы выполним любые, даже самые сложные виды работ:

  • Ремонт двигателя: от замены прокладок до полной переборки.

  • Восстановление АКПП и механической трансмиссии.

  • Ремонт ходовой части и подвески: замена сайлентблоков, амортизаторов, рулевой рейки.

  • Кузовной ремонт: от устранения коррозии до полной покраски.

  • Замена тормозных колодок и дисков, прокачка системы.

  • Развал-сход, регулировка углов установки колес.

  • Диагностика и заправка кондиционера.

Почему клиенты выбирают нас?

  • Качественно и точно: Мы используем профессиональное оборудование и оригинальные или проверенные аналоги запчастей. Даем гарантию на все виды работ.

  • Быстро и в сроки: Большой опыт мастеров позволяет нам четко оценивать объем работ. Большинство задач мы решаем в течении дня.

  • Прозрачность и честность: Перед началом работ проводим бесплатную оценку и согласуем с вами итоговую стоимость. Менеджер обязательно свяжется с вами для согласования всех деталей.

Как записаться на ремонт Daewoo в Москве?

Мы работаем каждый день . Чтобы получить подробную информацию или записаться:

  • Звоните нам по телефону! Наш специалист ответит на вопросы и предложит ближайшее время для визита.

  • Отправить заявку через форму на нашем сайте. Укажите свои контакты, и мы свяжемся с вами для консультации в течении 15 минут.

  • Прочитайте отзывы наших клиентов на сайте, чтобы убедиться в нашем высоком уровне сервиса.

Не откладывайте ремонт! Выполним работу качественно, быстро и по fair цене. Звоните или оставьте заявку, и мы вернем вашей машине былую мощь и надежность.

Капитальный ремонт двигателей Daewoo

Надежность двигателей Daewoo — результат баланса между простыми конструкциями (например, 8-клапанные моторы) и более современными решениями (серия Ecotec). Тем не менее, у каждой модели есть свои «болевые точки», связанные с особенностями эксплуатации, конструкции и материалов. Понимание этих нюансов критически важно для правильной диагностики и предотвращения серьёзных поломок.

Распространённые проблемы двигателей Daewoo Nexia и Lanos

Daewoo Nexia и Lanos — одни из самых массовых моделей марки. Их двигатели делятся на два основных семейства: 8-клапанные (A15SMS, G15MF) и 16-клапанные (F16D3, A16DMS).

  • 8-клапанные (1.5 л): характеризуются повышенной надежностью, но склонны к перегреву из-за несовершенства системы охлаждения. Часто на пробеге 150–200 тыс. км возникает пробой прокладки ГБЦ. Также встречается повышенный расход масла из-за износа маслосъёмных колпачков и направляющих клапанов.
  • 16-клапанные (1.6 л Ecotec): более современный мотор, но известен проблемой закоксовки впускных клапанов из-за системы EGR. Это приводит к потере мощности и нестабильной работе на холостом ходу. Часто на пробеге 100–150 тыс. км вытягивается ремень ГРМ или изнашиваются ролики, что при обрыве ведет к загибу клапанов.

Признаки неисправности:

  • Увеличенный расход масла (до 1 л на 1000 км у авто с пробегом >150 000 км);
  • Троение двигателя, пропуски зажигания;
  • Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах;
  • Перегрев, белый дым из выхлопной трубы.

Распространённые проблемы двигателей Daewoo Matiz

Daewoo Matiz оснащался малолитражными двигателями 0.8 л (F8CV) и 1.0 л (B10S1).

  • 0.8 л (3 цилиндра): склонен к вибрациям и износу подушек двигателя. Часто встречается течь масла из-под клапанной крышки и сальников распредвала. На больших пробегах возможен износ поршневых колец, ведущий к масложору.
  • 1.0 л (4 цилиндра): более стабилен, но подвержен проблемам с системой зажигания (катушки, свечи). Ремень ГРМ требует строгой замены каждые 60 тыс. км.

Особенность: у Matiz высокая нагрузка на двигатель из-за городской эксплуатации с частыми стартами, поэтому износ системы газораспределения идёт быстрее.

Распространённые проблемы двигателей Daewoo Gentra и Racer

Gentra (с 2013 года) использует двигатели серии S-TEC II (1.5 л). Они надёжны, но не лишены недостатков:

  • Цепь ГРМ: хотя ресурс цепи заявлен большим, на практике она может растягиваться после 150 тыс. км, вызывая ошибки фаз газораспределения и шум.
  • Катушки зажигания: частая причина троения двигателя на холодную.
  • Термостат: склонен к заклиниванию, что приводит к перегреву или долгому прогреву.

В обоих случаях неисправности часто связаны с состоянием газораспределительного механизма и системы охлаждения, где нарушение температурного режима нарушает тепловой зазор и герметичность.

Сравнительная таблица типичных неисправностей

Модель Основные проблемы Частота Сложность ремонта
Nexia/Lanos (8 кл.) Перегрев, прокладка ГБЦ, расход масла Высокая Низкая/средняя
Nexia/Lanos (16 кл.) Закоксовка клапанов, ремень ГРМ Средняя Средняя
Matiz (0.8/1.0) Течь масла, вибрация, зажигание Средняя Низкая
Gentra (1.5 S-TEC) Цепь ГРМ, катушки, термостат Средняя Средняя/высокая

Диагностика двигателей Daewoo: современные методы и оборудование

Качественный ремонт двигателей Daewoo невозможен без точной и комплексной диагностики. Ошибки на этом этапе ведут к неэффективному ремонту, повторным поломкам и лишним затратам. Учитывая возраст многих автомобилей Daewoo, диагностика должна быть особенно тщательной.

Современный подход включает два уровня диагностики:

  1. Компьютерная диагностика (сканирование ошибок через специализированные сканеры, например, KTS, Launch, Autel). Для Daewoo важно считывать не только стандартные коды OBDII, но и специфические ошибки контроллера (Simtec, MR-140).
  2. Механическая диагностика — проверка компрессии, анализ масла, ультразвуковая дефектоскопия, эндоскопия цилиндров.

Диагностика позволяет выявить проблемы в ключевых узлах:

  • Блок цилиндров — трещины (редко, но бывает при перегреве на Nexia), износ гильз;
  • Поршни — задиры, залегание колец (особенно на 16-клапанных моторах);
  • Коленчатый вал — износ шеек, люфты (вкладыши);
  • Газораспределительный механизм — износ ремня/цепи, смещение фаз, неисправность фазовращателей (на Gentra).

Особенно важно использовать профессиональное ПО, так как многие ошибки (например, по лямбда-зонду или ДМРВ) расшифровываются корректно только через заводские протоколы.

Этапы комплексной диагностики двигателя

  1. Визуальный осмотр — наличие подтеков масла, состояние ремней, шкивов, патрубков системы охлаждения.
  2. Сканирование ошибок — фиксация текущих и исторических кодов неисправностей.
  3. Проверка компрессии — выявление износа поршневой группы и клапанов. Норма для 8-кл.: 11–13 бар, для 16-кл. и Gentra: 12–14 бар.
  4. Анализ масла — содержание металлических частиц указывает на износ коленвала или вкладышей.
  5. Проверка фаз газораспределения — при помощи стробоскопа или датчиков положения валов.
  6. Тест-драйв — оценка поведения двигателя под нагрузкой.
  7. Дополнительно: эндоскопия цилиндров (для оценки нагара на клапанах F16D3), проверка системы охлаждения под давлением.

Без такого подхода невозможно точно определить, нужен ли текущий, средний или капитальный ремонт двигателя Daewoo.

Виды ремонта двигателей Daewoo

Выбор вида ремонта зависит от степени износа узлов и экономической целесообразности. Для бюджетных автомобилей Daewoo вопрос стоимости стоит особенно остро.

Вид ремонта Описание Когда требуется
Текущий Замена ремня ГРМ, прокладок, сальников, датчиков При шуме ГРМ, подтеках масла, ошибках фаз
Средний Разборка ГБЦ, замена клапанов, колец, регулировка зазоров При падении компрессии, дыме из выхлопа, масложоре
Капитальный Полная разборка, расточка БЦ, замена коленвала, поршней, ГРМ При стуке коленвала, задирах, критическом износе
Замена двигателя Установка контрактного или нового мотора При экономической нецелесообразности ремонта

Решающими факторами становятся состояние блока цилиндров (можно ли расточить), коленчатого вала (подлежит ли шлифовке) и поршневой группы (степень износа колец и юбок поршней).

Капитальный ремонт двигателя: процесс и особенности

Капитальный ремонт — это восстановление двигателя до заводских параметров. Процесс включает:

  1. Полная разборка двигателя с маркировкой всех компонентов.
  2. Дефектовка блока цилиндров — проверка геометрии, трещин, износа гильз.
  3. Расточка и хонингование цилиндров под ремонтный размер поршней.
  4. Шлифовка коленчатого вала до ближайшего ремонтного размера (обычно -0.25 мм, -0.50 мм).
  5. Замена поршней и колец — строго по размеру расточки.
  6. Ремонт ГРМ — замена ремня/цепи, натяжителей, звёздочек, при необходимости — распредвалов.
  7. Сборка с соблюдением моментов затяжки и последовательности (по заводской инструкции Daewoo/GM).
  8. Обкатка — 1000–1500 км в щадящем режиме с заменой масла после 500 км.

Важно: при капитальном ремонте Daewoo используются только оригинальные или OEM-запчасти, особенно для ремня ГРМ и водяного насоса — это критично для надежности, так как обрыв ремня на многих моторах Daewoo приводит к встрече клапанов с поршнями.

Варианты оплаты

Оплата наличными
Оплата по карте
Оплата для Юр. лиц
Ремонт в кредит /
рассрочку

Калькулятор - расчет стоимости ремонта двигателя

  • Текущий 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Завершён
Выберите объем двигателя
Выберите объем двигателя

Выберите объем двигателя
Укажите год авто
Укажите год авто

Укажите год авто
Пробег авто (тыс. км.)
Пробег авто (тыс. км.)

Пробег авто (тыс. км.)

Полный прайс на услуги ремонта

Ниже указана приблизительная стоимость работ.
Услуга Стоимость, руб.
Капитальный ремонт двигателя от 25000
Ремонт головки блока от 10000
Замена помпы двигателя от 3000
Диагностика ДВС от 1500
Замена коленвала от 3000
Замена распредвала от 3000
Замена направляющих втулок клапанов от 4000
Снятие и установка бензинового двигателя от 7000
Замена вкладышей двигателя от 4000
Промывка масляной системы от 5000
Замена и ремонт турбины от 3000
Эндоскопия цилиндров от 3000
Замена колец поршней от 7000
Замена прокладки ГБЦ от 4500
Дефектовка ДВС от 5000
С/У генератора от 1500
Замена клапанов от 5500
Замена муфт изменения фаз ГРМ от 3000
Снятие, установка турбонагнетателя (турбокомпрессора) от 3500
Ремонт, замена, диагностика стартера от 800
Гидрокомпенсаторы от 5000
Маслосъёмные колпачки от 6000
Замена цепи ГРМ от 4800
Замер компрессии от 1000
Ремонт ТНВД от 8000
Диагностика ТНВД от 1500
Ремонт форсунок CR Denso от 5000
Замена топливного насоса (электрического) от 1500
Ремонт форсунок и ТНВД CR Siemens от 5600
Замена термостата от 1000
Услуга Стоимость, руб.
Замена сальника распредвала от 2000
Замена ролика-натяжителя от 500
Замена ремня генератора от 900
Замена ремня (цепи) ГРМ от 4000
Замена расширительного бачка системы охлаждения от 500
Замена радиатора охлаждения от 2000
Замена радиатора конденсора ( с заправкой) от 3000
Замена переднего сальника (коленвала) от 1500
Замена опоры (подушки) двигателя от 1000
Замена заднего сальника (коленвала) от 5000
Замена датчика кислорода (лямда-зонд) от 500
Замена водяного насоса (помпы) от 1200
Ремонт ДВС дизель 8 клапанов от 20 000
Ремонт ДВС дизель 16 клапанов от 30 000
Ремонт ДВС дизель 5 цилиндров рядный от 35 000
Ремонт ДВС дизель 6 цилиндров рядный от 40 000
Ремонт ДВС дизель V6 от 43 000
Ремонт ДВС дизель V8 от 55 000
Ремонт ДВС дизель V10 от 50 000
Выявление дефекта ДВС (при снятой ГБЦ) от 3 000
Снятие ДВС от 8 000
Установка ДВС от 8 000
Замена агрегатов Стоимость, ₽
Датчик давления масла от 800
Датчик положения коленвала от 800
Датчик скорости от 800
Датчик температуры охлаждающей жидкости от 800
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 8V - замена, чистка от 2000
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 16V -чистка от 2000
Клапана от 8000
Коллектор выпускной от 4000
Колпачки маслосъемные 8V от 8 000
Колпачки маслосъемные 16V - от 10 000
Кольца поршневые от 10 000
Лямбда-зонд глушителя от 1 000
Лямбда–зонд выпускного коллектора от 1 500
Насос масляный от 2 500
Опора двигателя задняя от 1 000
Опора двигателя левая (КПП) - от 1 500
Опора двигателя правая от 1 300
Печка от опителя (радиатор) от 5 000
Поддон двигателя от 1 500
Подушка глушителя от 600
Прокладка коллектора впускного от 2 000
Прокладка коллектора выпускного от 2 500
Распредвал от 3 000
Сальник коленвала задний- от 4 000
Сальник коленвала передний - (при снятом ремне ГРМ) от 400
Сальник коленвала передний от 1 000
Сальник распредвала от 850
Шкив генератора от 2 500
Радиатора охлаждения двигателя от 2 000
Термостата от 1 000
Вентилятора охлаждения двигателя от 1 500
Помпы от 1 000
Расширительного бачка от 1 000
Патрубка системы охлаждения от 1 200
Хомута патрубка системы охлаждения от 300
Выпускных клапанов при снятой ГБЦ за 1 клапан от 350
Направляющих клапанов при разобранной ГБЦ за 1 втулку от 350
Обработ ка  седла клапана за 1 шт от 300
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц) от 2000
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц) от 2500
Свечей зажигания от 600
Ремня газо распределительного механизма (грм) 1.6л от 3500
Замена цепи газо распределительного механизма (ГРМ) 1.6л-2.0л от 9500
Ремня газо распределительного механизма (грм) 2.4л(Ховер-тиго) от 6000
Опоры ДВС верхней от 800
Опоры ДВС нижней от 1200
Прокладки крышки клапанов от 1500
Водяного насоса приснятом ГРМ от 500
Приводного ремня (1ед) от 500
Обводного ролика приводного ремня от 500
Механизма натяжителя приводного ремня от 1200
Водяного насоса( если  не на ремне ГРМ) от 1500
Монтаж шкива коленчетого вала (не ремень ГРМ) от 2000
Сальника коленвала при снятом шкиве от 500
Прокладки поддона картера от 3000
Масла ДВС от 500

Послушайте записи наших специалистов

Kia Optima

Ford Explorer

Chevrolet Lacetti

Jeep Compass

Nissan Teana

Сотрудники

Наиль Рощин
моторист, стаж 7 лет

Обязанности:
Диагностика и ремонт ДВС
Дефектовка двигателей
Эндоскопия двигателей
Ремонт и замена агрегатов автомобиля

Алексей Тихомиров
моторист, стаж 7 лет

Обязанности:
Гильзовка блока цилиндров
Капитальный ремонт двигателей
Ремонт шатунов
Замена распредвала

Основные симптомы неисправности двигателей

Горят предупреждающие
индикаторы на приборной панели

Проблемы с запуском
двигателя

Дымовые
сигналы

Запах выхлопных газов в
салоне автомобиля

Странные звуки при запуске
или работе

Ремонт двигателей автомобилей

Как мы ремонтируем
ваш двигатель

1
После обращения в наш сервис специалист фиксирует Вашу заявку в базе, а также задает дополнительные вопросы для прояснения задачи.
2
Мы проводим осмотр двигателя на современном дорогостоящем оборудовании. А также осуществляем визуальный осмотр блоков и составных частей.
3
Разборка блоков двигателя, составление рабочей сметы. Ремонт агрегатов двигателя.
4
Конечная проверка всех режимов работы двигателя, тест-драйв авто. Оформление гарантии.

Преимущества нашего сервиса

Сеть сервисных
центров

У нас есть сервисы как на юге так и на севере города. Также мы готовы вызвать вам эвакуатор бесплатно.

Все марки
авто

Мы занимаемся импортными и отечественными автомобилями всех марок.

Детализация

Компания предоставляет развернутую смету по работам и запчастям (как оригинальным так и б/у).

Стоимость

Цена не меняется в процессе работы. Смета оговаривается заранее.

Видео наших работ

Посмотрите, как мы делает Ремонт двигателя в сервисе «ДВИГОВИЧКОФФ»
Как мы делаем защиту картера