Надёжность двигателей Audi A4 базируется на проверенных решениях Volkswagen Group: турбонаддув, непосредственный впрыск и современные системы управления. Тем не менее, у моторов разных поколений есть свои специфические «болевые точки», зависящие от объёма, года выпуска и типа топлива (бензин/дизель).

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B5 (1994–2001)

Первое поколение Audi A4 оснащалось двигателями 1.6 MPI, 1.8 T, 2.4 V6, 2.8 V6 и дизелями 1.9 TDI.

1.8 T (20V): надёжен, но подвержен утечкам масла из-под прокладки клапанной крышки и сальников распредвалов. Часто на пробеге 150–180 тыс. км выходит из строя турбокомпрессор.
2.8 V6: склонен к перегреву при неисправности термостата или загрязнении радиатора. Возможны течи масла из-под прокладок ГБЦ.
1.9 TDI: один из самых надёжных дизелей, но чувствителен к качеству топлива. Часто выходят из строя форсунки и ТНВД.

Особенность: у B5 простая конструкция ГРМ (ремень), но требует строгой замены каждые 90 тыс. км — иначе обрыв ведёт к гнутым клапанам.

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B6/B7 (2000–2008)

Второе и третье поколение получили более современные моторы: 1.8 T, 2.0 TFSI, 3.0 V6, 1.9 TDI, 2.0 TDI.

2.0 TFSI (EA113): известен масложором — износ поршневых колец и маслосъёмных колпачков после 120–150 тыс. км. Расход масла до 1 л/1000 км.
1.8 T: повторяет проблемы старших версий — растяжение цепи ГРМ (на некоторых версиях), течи сальников коленвала.
2.0 TDI: один из самых проблемных дизелей Audi. При некачественном топливе — быстрый износ ТНВД, турбины, а также трещины в ГБЦ (особенно у версий до 2006 года).
3.0 V6 TDI: более надёжен, но возможны проблемы с сажевым фильтром (DPF) и клапаном EGR при городской эксплуатации.

Особенность: у B6/B7 появились цепные ГРМ на некоторых версиях TFSI, но цепь может растягиваться уже после 150–180 тыс. км, вызывая ошибки P0011/P0014.

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B8/B9 (2007–н.в.)

Четвёртое и пятое поколение стали вершиной развития модели и получили самые современные на тот момент моторы: 1.4 TFSI, 2.0 TFSI (EA888), 3.0 V6 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 V6 TDI.

2.0 TFSI (EA888 Gen2/Gen3): один из самых распространённых моторов. После 2012 года (Gen3) проблемы с масложором почти исчезли, но остаётся чувствительность к маслу и топливу.
1.4 TFSI: в целом стабилен, но возможна закоксовка поршневых колец при езде на короткие дистанции.
2.0 TDI (после 2009): в обновлённой версии получил усиленную ГБЦ — проблемы с трещинами почти исчезли, но остаётся чувствительность к качеству топлива.
3.0 V6 TDI: один из самых надёжных дизелей Audi. Ресурс до 350–400 тыс. км. Проблемы возникают лишь при нарушении ТО — износ цепи и натяжителей после 250 тыс. км.

Общие симптомы неисправности двигателей:

Повышенный расход масла (особенно у 2.0 TFSI до 2012 г.);
Стук цепи ГРМ на холодную;
Ошибки по фазам ГРМ (P0011, P0012, P0014);
Потеря тяги, дым из выхлопа (для дизелей — чёрный/синий дым);
Вибрация на холостом ходу;
Перегрев при неисправности системы охлаждения.

Сравнительная таблица типичных неисправностей двигателей

Поколение	Двигатель	Основные проблемы	Частота	Сложность ремонта
B5 (1994–2001)	1.8 T	Турбина, течи масла	Средняя	Средняя
B5 (1994–2001)	1.9 TDI	ТНВД, форсунки	Средняя	Высокая
B6/B7 (2000–2008)	2.0 TFSI	Масложор, цепь ГРМ	Высокая	Средняя/высокая
B6/B7 (2000–2008)	2.0 TDI	Трещины ГБЦ (до 2006)	Высокая	Высокая
B8/B9 (2007–н.в.)	2.0 TFSI (EA888)	Износ цепи ГРМ	Низкая	Средняя
B8/B9 (2007–н.в.)	3.0 V6 TDI	Турбина, ТНВД	Низкая	Высокая

Диагностика двигателей Audi A4: современные методы и оборудование

Качественный ремонт двигателей Audi A4 невозможен без точной и комплексной диагностики. Многие симптомы (например, повышенный расход масла или ошибки по фазам) могут иметь разные причины — от износа цепи ГРМ до критического износа вкладышей коленвала.

Современный подход включает два ключевых уровня:

Компьютерная диагностика — сканирование через оригинальный сканер VAG-COM / VCDS или профессиональные аналоги (Autel, Launch). Особенно важно для двигателей с системой TFSI/TDI: только через заводское ПО можно точно определить износ фазовращателей и параметры турбонаддува.
Механическая диагностика — проверка компрессии, анализ масла, эндоскопия цилиндров, визуальный осмотр цепи ГРМ (через смотровое окно на некоторых версиях).

Диагностика выявляет проблемы в ключевых узлах:

Блок цилиндров — износ гильз, трещины (у дизелей);
Поршни — задиры, залегание колец (особенно у TFSI);
Коленчатый вал — износ шеек, люфты (масложор);
Газораспределительный механизм — растяжение цепи, износ звёздочек, неисправность фазовращателей.

Этапы комплексной диагностики двигателя

Визуальный осмотр — подтеки масла, состояние патрубков, наличие копоти на дизелях.
Сканирование ошибок — фиксация текущих и исторических кодов (особенно P0011–P0022).
Проверка компрессии — норма: 12–14 бар для TFSI, 14–16 бар для TDI.
Анализ масла — содержание алюминия = износ поршней, железа = износ коленвала.
Проверка фаз ГРМ — с помощью осциллографа или датчиков положения валов.
Тест-драйв — оценка тяги, шумов, вибраций под нагрузкой.
Дополнительно: эндоскопия (для оценки кокса в цилиндрах), проверка турбины (для TFSI/TDI), анализ выхлопа.

Без такого подхода невозможно корректно определить, требуется ли текущий ремонт, средний или капитальный.

Виды ремонта двигателей Audi A4

Выбор типа ремонта зависит от состояния ключевых узлов и пробега.

Вид ремонта	Описание	Когда требуется
Текущий	Замена цепи ГРМ, сальников, прокладок клапанной крышки	При шуме ГРМ, подтеках масла, ошибках фаз
Средний	Разборка ГБЦ, замена маслосъёмных колпачков, колец	При расходе масла >0.5 л/1000 км, падении компрессии
Капитальный	Полная разборка, расточка БЦ, шлифовка коленвала, замена поршней	При стуке коленвала, задирах, критическом износе
Замена двигателя	Установка контрактного мотора (часто с пробегом до 100 тыс. км)	При трещинах блока или ГБЦ, экономической нецелесообразности ремонта

Ключевые факторы при принятии решения:

Состояние блока цилиндров (можно ли расточить под +0.25/+0.50 мм);
Возможность восстановления коленвала шлифовкой;
Наличие трещин в ГБЦ (часто у дизелей до 2006 г.);
Состояние турбокомпрессора (требуется ли замена или восстановление).

Капитальный ремонт двигателя Audi A4: процесс и особенности

Капитальный ремонт — это восстановление двигателя до параметров, близких к заводским. Процесс включает:

Полная разборка двигателя с маркировкой всех компонентов.
Дефектовка блока цилиндров — проверка плоскостности, трещин, износа гильз.
Расточка и хонингование под ремонтный размер поршней.
Шлифовка коленвала до ближайшего ремонтного размера (обычно -0.25 мм, -0.50 мм).
Замена поршней, колец, пальцев — строго по размеру расточки.
Ремонт ГРМ — замена цепи, натяжителей, успокоителей, при необходимости — распредвалов и фазовращателей.
Сборка с соблюдением моментов затяжки по заводскому мануалу Audi.
Обкатка — 1000–1500 км в щадящем режиме, замена масла после 500 км.

Важно: для двигателей Audi A4 с TFSI/TDI запрещено использовать неоригинальные цепи и натяжители — это приводит к быстрому повторному растяжению и ошибкам. Особое внимание требуется при настройке системы турбонаддува.

В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Ауди А4

A4 (B8) 1,8 TFSI (120), Механика, 1798 куб.см., 120 л.с.
EA827 1.6
EA113 2.0 TFSI
A4 (B8) 1,8 TFSI (120), Вариатор, 1798 куб.см., 120 л.с.
A4 (B8) 1,8 TFSI (160), Вариатор, 1798 куб.см., 160 л.с.
A4 (B8) 1,8 TFSI (160), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
A4 (B8) 1,8 TFSI (160) quattro, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
A4 (B8) 1,8 TFSI AT (170 Hp), Вариатор, 1798 куб.см., 170 л.с.
A4 (B8) 1,8 TFSI MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
A4 (B8) 1,8 TFSI quattro MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
A4 (B8) 2,0 TFSI (180), Вариатор, 1984 куб.см., 180 л.с.
A4 (B8) 2,0 TFSI (180), Механика, 1984 куб.см., 180 л.с.
A4 (B8) 2,0 TFSI (211), Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 (B8) 2,0 TFSI (211), Вариатор, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 (B8) 2,0 TFSI (211) quattro, Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 (B8) 2.0 TDI, Механика, 1968 куб.см., 143 л.с.
A4 (B8) 2.0 TDI, Вариатор, 1968 куб.см., 143 л.с.
A4 (B8) 2.0 TDI AT (177 Hp), Вариатор, 1968 куб.см., 177 л.с.
A4 (B8) 2.0 TDI MT (136 Hp), Механика, 1968 куб.см., 136 л.с.
A4 (B8) 2.0 TDI MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
A4 (B8) 2.0 TDI quattro MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
A4 (B8) 2.7 TDI, Вариатор, 2700 куб.см., 190 л.с.
A4 (B8) 2.7 TDI, Механика, 2700 куб.см., 190 л.с.
A4 (B8) 3,0 TFSI quattro AT (272 Hp), Роботизированная, 2995 куб.см., 272 л.с.
A4 (B8) 3.0 TDI AT (204 Hp), Вариатор, 2967 куб.см., 204 л.с.
A4 (B8) 3.0 TDI Quattro, Автомат, 2967 куб.см., 240 л.с.
A4 (B8) 3.0 TDI Quattro, Механика, 2967 куб.см., 240 л.с.
A4 (B8) 3.0 TDI Quattro AT (245 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
A4 (B8) 3.2 FSI, Вариатор, 3197 куб.см., 265 л.с.
A4 (B8) 3.2 FSI Quattro, Механика, 3197 куб.см., 265 л.с.
A4 (B8) 3.2 FSI Quattro, Автомат, 3197 куб.см., 265 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (160), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI AT (170 Hp), Вариатор, 1798 куб.см., 170 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI quattro MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TDI (170), Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TDI AT (143 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 143 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TDI AT (163 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 163 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TDI AT (177 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 177 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TDI MT (136 Hp), Механика, 1968 куб.см., 136 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TDI MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TFSI (211), Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TFSI (211), Автомат, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TFSI (211), Механика, 1984 куб.см., 225 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TFSI (211), Автомат, 1984 куб.см., 225 л.с.
A4 allroad quattro 2,0 TFSI AT (211 Hp), Автомат, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 allroad quattro 3,0 TDI (240), Автомат, 2967 куб.см., 240 л.с.
A4 allroad quattro 3,0 TDI AT (245 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (120), Вариатор, 1798 куб.см., 120 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (120), Механика, 1798 куб.см., 120 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (160), Вариатор, 1798 куб.см., 160 л.с.
A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (160) quattro, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
A4 Avant (B8) 2,7 TDI, Механика, 2698 куб.см., 190 л.с.
A4 Avant (B8) 2,7 TDI, Вариатор, 2698 куб.см., 190 л.с.
A4 Avant 2,0 TDI (143), Вариатор, 1968 куб.см., 143 л.с.
A4 Avant 2,0 TDI (143), Механика, 1968 куб.см., 143 л.с.
A4 Avant 2,0 TDI AT (177 Hp), Вариатор, 1968 куб.см., 177 л.с.
A4 Avant 2,0 TDI MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
A4 Avant 2,0 TDI quattro MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
A4 Avant 2,0 TFSI (180), Механика, 1984 куб.см., 180 л.с.
A4 Avant 2,0 TFSI (180), Вариатор, 1984 куб.см., 180 л.с.
A4 Avant 2,0 TFSI (211), Вариатор, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 Avant 2,0 TFSI (211), Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 Avant 2,0 TFSI (211) quattro, Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 Avant 2,0 TFSI (211) quattro, Автомат, 1984 куб.см., 211 л.с.
A4 Avant 3,0 TDI (240) quattro, Автомат, 2967 куб.см., 240 л.с.
A4 Avant 3,0 TDI (240) quattro, Механика, 2967 куб.см., 240 л.с.
A4 Avant 3,0 TDI quattro AT (245 Hp), Роботизированная, 2967 куб.см., 245 л.с.
A4 Avant 3.0 TFSI quattro AT (272 Hp), Роботизированная, 2995 куб.см., 272 л.с.
A4 Avant 3.2 FSI (265), Вариатор, 3197 куб.см., 265 л.с.
A4 Avant 3.2 FSI (265) quattro, Механика, 3197 куб.см., 265 л.с.
A4 Avant 3.2 FSI (265) quattro, Автомат, 3197 куб.см., 265 л.с.
A4 (8E) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
A4 (8E) 1.8 T, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 (8E) 1.8 T quattro, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 (8E) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 100 л.с.
A4 (8E) 1.9 TDI quattro, механика, 1896 куб.см., 130 л.с.
A4 (8E) 2.0 FSI, механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
A4 (8E) 2.0 FSI, автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
A4 (8E) 2.0 i 20V, автомат, 1984 куб.см., 130 л.с.
A4 (8E) 2.0 i 20V, механика, 1984 куб.см., 130 л.с.
A4 (8E) 2.0 TFSI, механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
A4 (8E) 2.0 TFSI, автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
A4 (8E) 2.0 TFSI quattro, автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
A4 (8E) 2.0 TFSI quattro, механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
A4 (8E) 2.4 i V6 30V, механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
A4 (8E) 2.4 i V6 30V, автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
A4 (8E) 2.5 TDI, механика, 2496 куб.см., 155 л.с.
A4 (8E) 2.5 TDI quattro, автомат, 2496 куб.см., 180 л.с.
A4 (8E) 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 180 л.с.
A4 (8E) 3.0 i V6, механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 (8E) 3.0 i V6, автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 (8E) 3.0 quattro, автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 (8E) 3.0 quattro, механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 (8E) 3.2 FSI, автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
A4 (8E) 3.2 FSI quattro, механика, 3123 куб.см., 255 л.с.
A4 (8E) 3.2 FSI quattro, автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
A4 Avant (8E) 1.6 i, Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
A4 Avant (8E) 1.8 T, Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8E) 1.8 T quattro, Механика, 1781 куб.см., 163 л.с.
A4 Avant (8E) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 101 л.с.
A4 Avant (8E) 1.9 TDI quattro, Механика, 1896 куб.см., 130 л.с.
A4 Avant (8E) 2.0 FSI, Механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8E) 2.0 FSI, Автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8E) 2.0 i 20V, Автомат, 1984 куб.см., 130 л.с.
A4 Avant (8E) 2.0 i 20V, Механика, 1984 куб.см., 130 л.с.
A4 Avant (8E) 2.0 TFSI, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
A4 Avant (8E) 2.0 TFSI, Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
A4 Avant (8E) 2.4 i V6 30V, Автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
A4 Avant (8E) 2.4 i V6 30V, Механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
A4 Avant (8E) 2.5 TDI, Механика, 2496 куб.см., 155 л.с.
A4 Avant (8E) 2.5 TDI quattro, Механика, 2496 куб.см., 180 л.с.
A4 Avant (8E) 2.5 TDI quattro, Автомат, 2496 куб.см., 180 л.с.
A4 Avant (8E) 3.0 i V6, Автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 Avant (8E) 3.0 i V6, Механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 Avant (8E) 3.0 quattro, Механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 Avant (8E) 3.0 quattro, Автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 Avant (8E) 3.2 FSI, Автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
A4 Avant (8E) 3.2 FSI quattro, Автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
A4 Avant (8E) 3.2 FSI quattro, Механика, 3123 куб.см., 255 л.с.
A4 Cabriolet 1.8 T, Механика, 1781 куб.см., 163 л.с.
A4 Cabriolet 1.8 T, Автомат, 1781 куб.см., 163 л.с.
A4 Cabriolet 1.8 T quattro, Механика, 1781 куб.см., 163 л.с.
A4 Cabriolet 2.0 i 20V, Механика, 1984 куб.см., 130 л.с.
A4 Cabriolet 2.4 V6, Автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
A4 Cabriolet 2.4 V6, Механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
A4 Cabriolet 2.5 TDI, Механика, 2496 куб.см., 163 л.с.
A4 Cabriolet 2.5 TDI, Автомат, 2496 куб.см., 163 л.с.
A4 Cabriolet 3.0 i V6 quattro, Автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 Cabriolet 3.0 i V6 quattro, Механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 Cabriolet 3.0 V6, Механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 Cabriolet 3.0 V6, Автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
A4 (8D,B5) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 101 л.с.
A4 (8D,B5) 1.8 20V, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
A4 (8D,B5) 1.8 20V, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
A4 (8D,B5) 1.8 20V Turbo, автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 1.8 20V Turbo, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 1.8 20V Turbo quattro, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 1.8 20V Turbo quattro, Автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 1.9 TDI, автомат, 1896 куб.см., 110 л.с.
A4 (8D,B5) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
A4 (8D,B5) 1.9 TDI quattro, механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
A4 (8D,B5) 2.4 30V, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
A4 (8D,B5) 2.4 30V, автомат, 2393 куб.см., 165 л.с.
A4 (8D,B5) 2.4 30V quattro, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
A4 (8D,B5) 2.5 TDI, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 2.5 TDI, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 2.5 TDI quattro, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 2.6, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 2.6, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 2.6 quattro, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
A4 (8D,B5) 2.7 quattro, Механика, 2667 куб.см., 230 л.с.
A4 (8D,B5) 2.8, механика, 2771 куб.см., 174 л.с.
A4 (8D,B5) 2.8, автомат, 2771 куб.см., 174 л.с.
A4 (8D,B5) 2.8 30V, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
A4 (8D,B5) 2.8 30V quattro, Автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
A4 (8D,B5) 2.8 30V quattro, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
A4 (8D,B5) 2.8 quattro, механика, 2771 куб.см., 174 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 101 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V quattro, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V Turbo, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V Turbo, автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V Turbo quattro, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.8 Turbo, Механика, 1790 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.8 Turbo quattro, Механика, 1790 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.9 TDI, автомат, 1896 куб.см., 110 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 1.9 TDI quattro, механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.4 30V, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.4 30V quattro, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI quattro, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.6, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.6, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.6 quattro, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.8, Механика, 2778 куб.см., 193 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V quattro, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V quattro, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
A4 Avant (8D,B5) 2.8 quattro, Механика, 2778 куб.см., 193 л.с.

Услуга	Стоимость, руб.
Капитальный ремонт двигателя	от 25000
Ремонт головки блока	от 10000
Замена помпы двигателя	от 3000
Диагностика ДВС	от 1500
Замена коленвала	от 3000
Замена распредвала	от 3000
Замена направляющих втулок клапанов	от 4000
Снятие и установка бензинового двигателя	от 7000
Замена вкладышей двигателя	от 4000
Промывка масляной системы	от 5000
Замена и ремонт турбины	от 3000
Эндоскопия цилиндров	от 3000
Замена колец поршней	от 7000
Замена прокладки ГБЦ	от 4500
Дефектовка ДВС	от 5000
С/У генератора	от 1500
Замена клапанов	от 5500
Замена муфт изменения фаз ГРМ	от 3000
Снятие, установка турбонагнетателя (турбокомпрессора)	от 3500
Ремонт, замена, диагностика стартера	от 800
Гидрокомпенсаторы	от 5000
Маслосъёмные колпачки	от 6000
Замена цепи ГРМ	от 4800
Замер компрессии	от 1000
Ремонт ТНВД	от 8000
Диагностика ТНВД	от 1500
Ремонт форсунок CR Denso	от 5000
Замена топливного насоса (электрического)	от 1500
Ремонт форсунок и ТНВД CR Siemens	от 5600
Замена термостата	от 1000
Услуга	Стоимость, руб.
Замена сальника распредвала	от 2000
Замена ролика-натяжителя	от 500
Замена ремня генератора	от 900
Замена ремня (цепи) ГРМ	от 4000
Замена расширительного бачка системы охлаждения	от 500
Замена радиатора охлаждения	от 2000
Замена радиатора конденсора ( с заправкой)	от 3000
Замена переднего сальника (коленвала)	от 1500
Замена опоры (подушки) двигателя	от 1000
Замена заднего сальника (коленвала)	от 5000
Замена датчика кислорода (лямда-зонд)	от 500
Замена водяного насоса (помпы)	от 1200
Ремонт ДВС дизель 8 клапанов	от 20 000
Ремонт ДВС дизель 16 клапанов	от 30 000
Ремонт ДВС дизель 5 цилиндров рядный	от 35 000
Ремонт ДВС дизель 6 цилиндров рядный	от 40 000
Ремонт ДВС дизель V6	от 43 000
Ремонт ДВС дизель V8	от 55 000
Ремонт ДВС дизель V10	от 50 000
Выявление дефекта ДВС (при снятой ГБЦ)	от 3 000
Снятие ДВС	от 8 000
Установка ДВС	от 8 000
Замена агрегатов	Стоимость, ₽
Датчик давления масла	от 800
Датчик положения коленвала	от 800
Датчик скорости	от 800
Датчик температуры охлаждающей жидкости	от 800
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 8V - замена, чистка	от 2000
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 16V -чистка	от 2000
Клапана	от 8000
Коллектор выпускной	от 4000
Колпачки маслосъемные 8V	от 8 000
Колпачки маслосъемные 16V -	от 10 000
Кольца поршневые	от 10 000
Лямбда-зонд глушителя	от 1 000
Лямбда–зонд выпускного коллектора	от 1 500
Насос масляный	от 2 500
Опора двигателя задняя	от 1 000
Опора двигателя левая (КПП) -	от 1 500
Опора двигателя правая	от 1 300
Печка от опителя (радиатор)	от 5 000
Поддон двигателя	от 1 500
Подушка глушителя	от 600
Прокладка коллектора впускного	от 2 000
Прокладка коллектора выпускного	от 2 500
Распредвал	от 3 000
Сальник коленвала задний-	от 4 000
Сальник коленвала передний - (при снятом ремне ГРМ)	от 400
Сальник коленвала передний	от 1 000
Сальник распредвала	от 850
Шкив генератора	от 2 500
Радиатора охлаждения двигателя	от 2 000
Термостата	от 1 000
Вентилятора охлаждения двигателя	от 1 500
Помпы	от 1 000
Расширительного бачка	от 1 000
Патрубка системы охлаждения	от 1 200
Хомута патрубка системы охлаждения	от 300
Выпускных клапанов при снятой ГБЦ за 1 клапан	от 350
Направляющих клапанов при разобранной ГБЦ за 1 втулку	от 350
Обработ ка седла клапана за 1 шт	от 300
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	от 2000
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	от 2500
Свечей зажигания	от 600
Ремня газо распределительного механизма (грм) 1.6л	от 3500
Замена цепи газо распределительного механизма (ГРМ) 1.6л-2.0л	от 9500
Ремня газо распределительного механизма (грм) 2.4л(Ховер-тиго)	от 6000
Опоры ДВС верхней	от 800
Опоры ДВС нижней	от 1200
Прокладки крышки клапанов	от 1500
Водяного насоса приснятом ГРМ	от 500
Приводного ремня (1ед)	от 500
Обводного ролика приводного ремня	от 500
Механизма натяжителя приводного ремня	от 1200
Водяного насоса( если не на ремне ГРМ)	от 1500
Монтаж шкива коленчетого вала (не ремень ГРМ)	от 2000
Сальника коленвала при снятом шкиве	от 500
Прокладки поддона картера	от 3000
Масла ДВС	от 500

Услуга	Стоимость, руб.
Капитальный ремонт двигателя	от 25000
Ремонт головки блока	от 10000
Замена помпы двигателя	от 3000
Диагностика ДВС	от 1500
Замена коленвала	от 3000
Замена распредвала	от 3000
Замена направляющих втулок клапанов	от 4000
Снятие и установка бензинового двигателя	от 7000
Замена вкладышей двигателя	от 4000
Промывка масляной системы	от 5000
Замена и ремонт турбины	от 3000
Эндоскопия цилиндров	от 3000
Замена колец поршней	от 7000
Замена прокладки ГБЦ	от 4500
Дефектовка ДВС	от 5000
С/У генератора	от 1500
Замена клапанов	от 5500
Замена муфт изменения фаз ГРМ	от 3000
Снятие, установка турбонагнетателя (турбокомпрессора)	от 3500
Ремонт, замена, диагностика стартера	от 800
Гидрокомпенсаторы	от 5000
Маслосъёмные колпачки	от 6000
Замена цепи ГРМ	от 4800
Замер компрессии	от 1000
Ремонт ТНВД	от 8000
Диагностика ТНВД	от 1500
Ремонт форсунок CR Denso	от 5000
Замена топливного насоса (электрического)	от 1500
Ремонт форсунок и ТНВД CR Siemens	от 5600
Замена термостата	от 1000
Услуга	Стоимость, руб.
Замена сальника распредвала	от 2000
Замена ролика-натяжителя	от 500
Замена ремня генератора	от 900
Замена ремня (цепи) ГРМ	от 4000
Замена расширительного бачка системы охлаждения	от 500
Замена радиатора охлаждения	от 2000
Замена радиатора конденсора ( с заправкой)	от 3000
Замена переднего сальника (коленвала)	от 1500
Замена опоры (подушки) двигателя	от 1000
Замена заднего сальника (коленвала)	от 5000
Замена датчика кислорода (лямда-зонд)	от 500
Замена водяного насоса (помпы)	от 1200
Ремонт ДВС дизель 8 клапанов	от 20 000
Ремонт ДВС дизель 16 клапанов	от 30 000
Ремонт ДВС дизель 5 цилиндров рядный	от 35 000
Ремонт ДВС дизель 6 цилиндров рядный	от 40 000
Ремонт ДВС дизель V6	от 43 000
Ремонт ДВС дизель V8	от 55 000
Ремонт ДВС дизель V10	от 50 000
Выявление дефекта ДВС (при снятой ГБЦ)	от 3 000
Снятие ДВС	от 8 000
Установка ДВС	от 8 000
Замена агрегатов	Стоимость, ₽
Датчик давления масла	от 800
Датчик положения коленвала	от 800
Датчик скорости	от 800
Датчик температуры охлаждающей жидкости	от 800
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 8V - замена, чистка	от 2000
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 16V -чистка	от 2000
Клапана	от 8000
Коллектор выпускной	от 4000
Колпачки маслосъемные 8V	от 8 000
Колпачки маслосъемные 16V -	от 10 000
Кольца поршневые	от 10 000
Лямбда-зонд глушителя	от 1 000
Лямбда–зонд выпускного коллектора	от 1 500
Насос масляный	от 2 500
Опора двигателя задняя	от 1 000
Опора двигателя левая (КПП) -	от 1 500
Опора двигателя правая	от 1 300
Печка от опителя (радиатор)	от 5 000
Поддон двигателя	от 1 500
Подушка глушителя	от 600
Прокладка коллектора впускного	от 2 000
Прокладка коллектора выпускного	от 2 500
Распредвал	от 3 000
Сальник коленвала задний-	от 4 000
Сальник коленвала передний - (при снятом ремне ГРМ)	от 400
Сальник коленвала передний	от 1 000
Сальник распредвала	от 850
Шкив генератора	от 2 500
Радиатора охлаждения двигателя	от 2 000
Термостата	от 1 000
Вентилятора охлаждения двигателя	от 1 500
Помпы	от 1 000
Расширительного бачка	от 1 000
Патрубка системы охлаждения	от 1 200
Хомута патрубка системы охлаждения	от 300
Выпускных клапанов при снятой ГБЦ за 1 клапан	от 350
Направляющих клапанов при разобранной ГБЦ за 1 втулку	от 350
Обработ ка седла клапана за 1 шт	от 300
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	от 2000
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	от 2500
Свечей зажигания	от 600
Ремня газо распределительного механизма (грм) 1.6л	от 3500
Замена цепи газо распределительного механизма (ГРМ) 1.6л-2.0л	от 9500
Ремня газо распределительного механизма (грм) 2.4л(Ховер-тиго)	от 6000
Опоры ДВС верхней	от 800
Опоры ДВС нижней	от 1200
Прокладки крышки клапанов	от 1500
Водяного насоса приснятом ГРМ	от 500
Приводного ремня (1ед)	от 500
Обводного ролика приводного ремня	от 500
Механизма натяжителя приводного ремня	от 1200
Водяного насоса( если не на ремне ГРМ)	от 1500
Монтаж шкива коленчетого вала (не ремень ГРМ)	от 2000
Сальника коленвала при снятом шкиве	от 500
Прокладки поддона картера	от 3000
Масла ДВС	от 500

Капитальный ремонт двигателей Ауди А4

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B5 (1994–2001)

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B6/B7 (2000–2008)

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B8/B9 (2007–н.в.)

Диагностика двигателей Audi A4: современные методы и оборудование

Этапы комплексной диагностики двигателя

Виды ремонта двигателей Audi A4

Капитальный ремонт двигателя Audi A4: процесс и особенности

В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Ауди А4

Варианты оплаты

Калькулятор - расчет стоимости ремонта двигателя

Полный прайс на услуги ремонта

Полный прайс на услуги ремонта

Послушайте записи наших специалистов

Kia Optima

Ford Explorer

Chevrolet Lacetti

Jeep Compass

Nissan Teana

Сотрудники

Сертификаты

Основные симптомы неисправности двигателей

Горят предупреждающие
индикаторы на приборной панели

Проблемы с запуском
двигателя

Дымовые
сигналы

Запах выхлопных газов в
салоне автомобиля

Странные звуки при запуске
или работе

Ремонт двигателей автомобилей

Как мы ремонтируем
ваш двигатель

Преимущества нашего сервиса

Сеть сервисных
центров

Все марки
авто

Детализация

Стоимость

Видео наших работ

Капитальный ремонт двигателей Ауди А4

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B5 (1994–2001)

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B6/B7 (2000–2008)

Распространённые проблемы двигателей Audi A4 B8/B9 (2007–н.в.)

Диагностика двигателей Audi A4: современные методы и оборудование

Этапы комплексной диагностики двигателя

Виды ремонта двигателей Audi A4

Капитальный ремонт двигателя Audi A4: процесс и особенности

В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Ауди А4

Варианты оплаты

Калькулятор - расчет стоимости ремонта двигателя

Полный прайс на услуги ремонта

Полный прайс на услуги ремонта

Послушайте записи наших специалистов

Kia Optima

Ford Explorer

Chevrolet Lacetti

Jeep Compass

Nissan Teana

Сотрудники

Сертификаты

Основные симптомы неисправности двигателей

Горят предупреждающие индикаторы на приборной панели

Проблемы с запуском двигателя

Дымовые сигналы

Запах выхлопных газов в салоне автомобиля

Странные звуки при запуске или работе

Ремонт двигателей автомобилей

Как мы ремонтируемваш двигатель

Преимущества нашего сервиса

Сеть сервисных центров

Все марки авто

Детализация

Стоимость

Видео наших работ

Горят предупреждающие
индикаторы на приборной панели

Проблемы с запуском
двигателя

Дымовые
сигналы

Запах выхлопных газов в
салоне автомобиля

Странные звуки при запуске
или работе

Как мы ремонтируем
ваш двигатель

Сеть сервисных
центров

Все марки
авто